Айналмалы ілгек жинағы - кеменің якорь жүйесіндегі ықшам, бірақ тапсырма үшін маңызды компонент. Зәкір мен негізгі якорь тізбегінің арасында орналасқан ол кеме желде, ағыста және толқында бұралған кезде тізбек бойымен бұралудың пайда болуына жол бермейді. Дұрыс таңдалған бұрылыс жинағы болмаса, шынжыр майысуы мүмкін, бұл шамадан тыс тозуға, жабайы мысықта кептелуге және тіпті якорьдің істен шығуына әкеледі.
Бұл нұсқаулық екі басым конфигурация — 3 сілтеме және4 буынды айналмалы ілгерілер— және кеме түрлері, кеңістік шектеулері және таптық қоғамның талаптары үшін нақты шешім қабылдау критерийлерін ұсынады.
Both configurations are manufactured in accordance with ISO 1704 (Shipbuilding – Stud-link anchor chains) and are typically produced from Grade 2 or Grade 3 alloy steel or carbon steel, with heat-treated and proof-tested components.
Барлық бұрылмалы құрылғылар DNV-GL, ABS, BV, LR немесе NK сияқты уәкілетті жіктеу қоғамы берген сынақ сертификатымен қамтамасыз етілуі керек. Сертификат дәлелдемелік жүктеме сынағының нәтижелерін, үзіліс жүктемесінің мәндерін (қолданылатын болса), материалды қадағалауды және өлшемді тексеруді қамтуы керек.
Екі дизайн арасындағы функционалдық айырмашылық өлшемдік ұзындыққа, ілмектермен үйлесімділікке және өзара алмастыруға тікелей әсер ететін сілтемелер саны мен қосылу реттілігінде.
Құрамында EL + SW + EL (Үлкейтілген сілтеме + Айналмалы + Ұлғайтылған сілтеме). Бұл жинақы жинақ соңғы буынды өткізбейді, нәтижесінде жалпы осьтік ұзындық қысқарады. Ол якорь қалтасының немесе жабайы мысықтың айналасындағы кеңістік шектелген қондырғыларға арналған. Дегенмен, соңғы сілтеме болмағандықтан, якорь жағындағы қосылым әдетте арнайы ілмек немесе бейімделген интерфейсті қажет етеді.
Құрамында E + EL + SW + EL (Соңғы сілтеме + Үлкейтілген сілтеме + Айналмалы + Ұлғайтылған сілтеме). Соңғы сілтеменің болуы (E Link) стандартты D-типті якорь ілмегін орналастыру үшін арнайы пішінделген үлкенірек ішкі саңылауды қамтамасыз етеді. This arrangement has become the industry norm for ocean-going merchant vessels, offering superior connectivity, easier replacement, and broader compatibility with off-the-shelf shackles.
|
Ерекшелік |
3-Сілтеме |
4-Сілтеме |
|
Сілтеме тізбегі |
EL + SW + EL |
E + EL + SW + EL |
|
Жалпы ұзындық |
Қысқарақ, ықшам |
Соңғы сілтемеге байланысты ұзағырақ |
|
Бекіткіш үйлесімділігі |
Арнайы адаптерді / реттелетін бұғауды қажет етеді |
Стандартты D түріндегі бұғауларға тікелей сәйкес келеді |
|
Типтік қолдану |
Ықшам якорь қалталары, шағын қолөнер, шектеулі кеңістіктер |
Коммерциялық терең теңіз кемелері, стандартты сай |
|
Техникалық қызмет көрсету және қосалқы бөлшектер |
Аз таралған; тапсырыс беруді қажет етуі мүмкін |
Салалық стандарт; кеңінен қол жетімді |
3-сілтеме және арасындағы таңдау4-сілтемедизайн ерікті емес. Ол келесі техникалық және пайдалану параметрлеріне негізделуі керек.
Егер якорь тізбегі, бұранда құбыры немесе жабайы мысық қалтасы алдыңғы жинақтың жалпы ұзындығына қатаң шектеу қойса, 3 буынды түрі 4-тізбегі сәйкес келмейтін жерге сәйкес келетін қысқарақ балама ұсынады. Әрқашан ыдыстың жалпы орналасу сызбаларына сәйкес тартылған орналастыру ұзындығын тексеріңіз.
Мұхиттағы сауда кемелері (сусырмалы тасымалдағыштар, контейнерлік кемелер, танкерлер) – 4 буын конфигурациясын таңдаңыз. Бұл негізгі флоттардың стандартталған таңдауы, ауыстырылатын бөлшектердің кез келген жаһандық порт жеткізушісінен оңай қолжетімді болуын және класс маркшейдерлерінің үйлесімділік мәселелерін таппауын қамтамасыз етеді.
Бұркілер, теңізде жеткізілетін кемелер, ішкі су кемелері және кішірек жұмыс қайықтары – 3 буынды жақсы болуы мүмкін немесе тіпті қолайлы болуы мүмкін, егер қысқартылған ұзындық ілгек қосылымын бұзбаса және жинақтың жұмыс жүктемесінің шегі (WLL) негізгі тізбекке сәйкес немесе одан асып кетсе.
Конфигурацияға қарамастан, бұрылу ілгері номиналды тізбек диаметріне өлшемді сәйкес келуі керек (әдетте 12,5 мм-ден 162 мм-ге дейін). Алдыңғы құрамдастардың бағасы (2 немесе 3) негізгі якорь тізбегімен бірдей немесе одан жоғары екенін растаңыз. Классификация қоғамы арнайы мақұлдамаса, сорттарды араластыру ұсынылмайды.
Кеменің ту мемлекеті мен сыныптық қоғамның қолданыстағы ережелерімен танысыңыз. Кейбір сынып белгілері қосымша шаршау талдауын немесе айналмалы құрамдас бөліктер үшін ең аз үзілу шегін жүктейді. Әрқашан тиісті сорт пен өлшем ауқымы үшін типті мақұлдау сертификаттары бар өндірушілерден алыңыз және орнату алдында толық материалды сынау есебін (MTR) сұраңыз.
3 буынды және 4 буынды таңдауайналмалы ізашарларсайып келгенде, жинақылық пен қосылыс арасындағы ымыраға байланысты.
Коммерциялық терең теңіз кемелерінің басым көпшілігі үшін 4 буынды түрі түпкілікті стандарт болып табылады — ол тікелей ілгекпен қосылуды, қосалқы бөлшектердің жаһандық қолжетімділігін және барлық негізгі жіктеу қоғамдары тарапынан бір мағыналы қабылдауды ұсынады.
Кішігірім тоннажды, кеңістігі шектеулі немесе мамандандырылған кемелер үшін 3 буынды конфигурациясы байланыстырушы ілмек интерфейсі мұқият құрастырылған және жинақтың беріктік көрсеткіші толық құжатталған жағдайда өміршең шешімді қамтамасыз етеді.
Соңғы қадам ретінде жобалау немесе ауыстыру кезеңінде арқандап байлау жабдығын өндірушісін және оған қатысатын класс маркшейдерін тарту ұсынылады. Кеменің арнайы зәкірмен жұмыс істеу жүйесіне қарсы алдыңғы қатарлы өлшемдерді, тексеру жүктемесін және материал сертификатын айқас тексеру арқылы ғана қауіпсіз, үйлесімді және операциялық тұрғыдан дұрыс таңдауды қамтамасыз етуге болады.
